內(nèi)容：運(yùn)輸生鮮冷鏈注意事項(xiàng)，如果涉及多品種運(yùn)輸?shù)模隙ㄒ⒁獯秵?wèn)題，其次就是溫度問(wèn)題，裝貨問(wèn)題、安全運(yùn)輸問(wèn)題、押車問(wèn)題、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)問(wèn)題等，生鮮冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浳镆话銉r(jià)值較高，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)比普通貨物要高上不少，所以生鮮冷鏈貨物的運(yùn)輸，計(jì)算在成本中的運(yùn)輸占比比普通貨物要大一些，所以務(wù)必重視運(yùn)輸可能存在的隱患。
一、生鮮運(yùn)輸應(yīng)注意串味的影響

生鮮運(yùn)輸其實(shí)絕大多數(shù)是整車物流包車運(yùn)輸， 那就不涉及串味的問(wèn)題，但也也有不少是通過(guò)拼車的方式進(jìn)行運(yùn)輸配送，那就必須考慮串味的問(wèn)題了，比如水果中的榴蓮，是不能通過(guò)拼車的方式與其他生鮮類品種一起運(yùn)輸?shù)模瑫?huì)直接導(dǎo)致其他貨物直接損失，如果發(fā)貨方貨主與其他供應(yīng)商討論一起運(yùn)輸時(shí)，提前了解對(duì)方貨物是否會(huì)串味，謹(jǐn)慎選擇運(yùn)輸方式。

二、生鮮運(yùn)輸需注意溫度

由于不同的生鮮品種溫度要求不同，需要發(fā)貨方貨主在確定車輛時(shí)，務(wù)必交代司機(jī)按溫度打冷或者保溫，應(yīng)在發(fā)車前再次檢查是否符合要求，到達(dá)目的地卸車前確定車輛運(yùn)輸過(guò)程中是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，以明確各方運(yùn)輸責(zé)任。

三、裝貨問(wèn)題

應(yīng)提前問(wèn)清車廂凈空尺寸，對(duì)應(yīng)計(jì)算可裝載數(shù)量，如果是框裝生鮮，則應(yīng)計(jì)算需要的車輛車型尺寸，冷鏈車箱體固定，無(wú)法加高，有空隙屬于非常正常的現(xiàn)象，應(yīng)在計(jì)算時(shí)考慮長(zhǎng)寬高的限制，因?yàn)榧幢阃乳L(zhǎng)度的冷鏈車，也分標(biāo)箱或者海柜，長(zhǎng)寬高都有差別，所以需要提前問(wèn)清凈空尺寸問(wèn)題。


四、運(yùn)輸安全問(wèn)題

使用冷鏈車運(yùn)輸?shù)纳r產(chǎn)品，價(jià)值都比較高，否則就沒(méi)必要使用運(yùn)費(fèi)更高的方式來(lái)運(yùn)輸，所以務(wù)必重視運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸安全問(wèn)題，不管車輛本身情況如何，目前最保障的方式就是購(gòu)買單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，以最大限度確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題，當(dāng)然購(gòu)買之前需要了解保險(xiǎn)的理賠范圍和不理賠的情形，做到心中有數(shù)，提前知曉。
五、押車問(wèn)題

其實(shí)也可以表達(dá)為是卸貨還是賣貨，卸貨是到了地方就卸，賣貨是受行情影響的，有時(shí)候馬上就賣完，有時(shí)候可能一周，所以需要提前告訴司機(jī)，賣貨要賣幾天，到了時(shí)間，沒(méi)賣完也要卸掉，還有賣貨的過(guò)程中需不需要打冷，這些都是很必要的問(wèn)題，需要提前告訴相關(guān)方面，以免造成不必要的麻煩或者糾紛。

六、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)問(wèn)題

很多市場(chǎng)進(jìn)入是需要進(jìn)場(chǎng)費(fèi)的，往往還不少，進(jìn)場(chǎng)費(fèi)由誰(shuí)出，需要提前理清，司機(jī)肯定不愿意出，最終還得是貨主來(lái)承擔(dān)，但是需要提前說(shuō)清楚，是在運(yùn)費(fèi)上加進(jìn)場(chǎng)費(fèi)還是什么情況，均需要提前安排好。
以上就是運(yùn)輸生鮮冷鏈需要注意的事項(xiàng)，當(dāng)然貨物品種不同要求不同，場(chǎng)景不同，具體的還需要根據(jù)專業(yè)的操作方式來(lái)指導(dǎo)執(zhí)行，需要發(fā)貨時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系品牌官方客服，全國(guó)范圍快速反應(yīng)，及時(shí)報(bào)價(jià)。