內(nèi)容：全國(guó)找貨車平臺(tái)，按照模式來(lái)說(shuō)，大致可以分為以提供中介車輛信息服務(wù)的付費(fèi)全國(guó)找貨車平臺(tái)，和提供信息服務(wù)物流服務(wù)為一體的免費(fèi)全國(guó)找貨車平臺(tái)，主要的區(qū)別在于前者是一個(gè)中介平臺(tái)，由貨主與司機(jī)自行洽談運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以及自行把握運(yùn)輸過(guò)程中的各類跟蹤服務(wù)；后者除了提供信息展示服務(wù)以外，還介入物流服務(wù)的各方面，以給貨主建議的方式提供合適的車輛，并在其他的后續(xù)服務(wù)中提供有力支持，當(dāng)然，平臺(tái)與平臺(tái)之間，并不是一模一樣的，而是與平臺(tái)側(cè)重的細(xì)分市場(chǎng)不同而不同。以下就以這兩種模式分別列舉，并隨意給出參考平臺(tái)。


一、付費(fèi)的全國(guó)找貨車平臺(tái)

從互聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)興起，付費(fèi)的全國(guó)找貨車平臺(tái)就已開始孕育成長(zhǎng)，智能手機(jī)出現(xiàn)以前，以物流信息網(wǎng)站的形式出現(xiàn)了以一點(diǎn)通、天驕物流平臺(tái)為代表的全國(guó)找貨車平臺(tái)，其模式是由提供車輛信息服務(wù)的服務(wù)商，發(fā)布物流信息，其他同樣提供車輛信息服務(wù)的信息服務(wù)商共同協(xié)作，相互間整合資源得到共同利益。在智能手機(jī)出現(xiàn)以后，由服務(wù)商發(fā)布物流信息，平臺(tái)讓司機(jī)直接在平臺(tái)注冊(cè)，向服務(wù)商直接電話咨詢貨源，不再是服務(wù)商之間的聯(lián)動(dòng)，而是司機(jī)與信息服務(wù)商直接溝通。比如特運(yùn)通、滿幫等軟件。

二、免費(fèi)的全國(guó)找貨車平臺(tái)

就像上述所說(shuō)，全國(guó)找貨車的平臺(tái)，是不斷根據(jù)硬件條件，市場(chǎng)發(fā)展不斷變化的，由于發(fā)貨方直接與司機(jī)洽談承運(yùn)事宜，存在一定的困難 ，比如：

1、需要花費(fèi)大量的時(shí)間與不同司機(jī)討價(jià)還價(jià)，發(fā)貨方只想更便宜，沒有最便宜，而承運(yùn)只想更高，沒有最高，矛盾是直接沖突的，而且不同的人是不同的，所以需要花費(fèi)很多時(shí)間。

2、發(fā)貨方要有很專業(yè)的物流配車知識(shí)，否則極大可能會(huì)有不必要的損失。

3、要求發(fā)貨方要有很強(qiáng)的談判能力，能夠準(zhǔn)確判斷承運(yùn)乙方是否是真話，運(yùn)費(fèi)是否合理，是否能夠及時(shí)以低價(jià)促單等能力。

4、要求發(fā)貨方要有很準(zhǔn)確的把握市場(chǎng)運(yùn)輸行情的能力，這是由于全國(guó)整車運(yùn)輸貨運(yùn)市場(chǎng)，決定運(yùn)輸價(jià)格靈活度的往往是行情，這點(diǎn)很重要。


鑒于以上這些基本要求內(nèi)容，對(duì)于很多貨主來(lái)說(shuō)，并不想把自己變成物流從業(yè)者，從而導(dǎo)致直接荒廢自身主業(yè)，那是絕對(duì)的得了芝麻丟了西瓜，所以，應(yīng)市場(chǎng)需求，免費(fèi)的全國(guó)找貨車平臺(tái)就有了很大的成長(zhǎng)空間，會(huì)給貨主麻煩的都是這類平臺(tái)必須解決的通點(diǎn)，目的是讓貨主完全不用參與，在運(yùn)費(fèi)上與自己找貨車并無(wú)多大區(qū)別，由于專業(yè)的問題，有時(shí)很會(huì)更低，而價(jià)格完全由貨主決定，平臺(tái)只是給出建議。參考平臺(tái)有福佑卡車、貨巴橋、車行天下等。

三、全國(guó)找貨車平臺(tái)怎么選擇

怎么選擇全國(guó)找貨車平臺(tái)，如果是物流從業(yè)者，或者大型企業(yè)物流部，有閑置的專業(yè)人員，可以選擇付費(fèi)購(gòu)買軟件調(diào)車，最大利用人力成本；如果是普通的發(fā)貨方，則建議選用免費(fèi)的全國(guó)找貨車平臺(tái)，牢牢把控定價(jià)權(quán)就可以，把需求清晰表達(dá)，坐等服務(wù)即可。其實(shí)最主要選擇的標(biāo)準(zhǔn)就是使用成本的考量，而另外因素就是時(shí)間占用問題，付費(fèi)的平臺(tái)永遠(yuǎn)無(wú)法解決的一個(gè)難點(diǎn)就是，必須與不同的司機(jī)去談判拉扯，這個(gè)很是心累。


最后，全國(guó)找貨車平臺(tái)，總結(jié)一句話，就是貨主喜歡的，就是適合的，上述只是簡(jiǎn)單地做一些表達(dá)，無(wú)排序之分、無(wú)好壞之比，各有各有的應(yīng)用場(chǎng)景，貨主需要全國(guó)找貨車平臺(tái)，可以咨詢全國(guó)物流貨運(yùn)信息平臺(tái)【貨巴橋】，貨主發(fā)布信息以后，平臺(tái)回程車比價(jià)系統(tǒng)開始運(yùn)行，對(duì)比原始運(yùn)輸數(shù)據(jù)，報(bào)貨主決定價(jià)格是否可行，以貨主意愿為主，贈(zèng)送單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，可達(dá)50萬(wàn)，送定位，隨時(shí)查看車輛運(yùn)行情況，真正為貨主貨物運(yùn)輸安全提供保障，歡迎體驗(yàn)。