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文山找貨車(chē)?yán)浶畔⒉俊矩洶蜆颉浚黝?lèi)車(chē)輛類(lèi)型齊全，一站式物流服務(wù)，大量回頭車(chē)，運(yùn)費(fèi)省30%。在市場(chǎng)需求推進(jìn)下，現(xiàn)代物流【貨巴橋】開(kāi)發(fā)了智能化裝卸系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)裝卸貨物的全程跟蹤、動(dòng)態(tài)調(diào)度和準(zhǔn)確安全地裝卸和運(yùn)輸。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)數(shù)字化監(jiān)控，有效減少人工成本，提高工作效率。包括裝卸操作、運(yùn)輸組織、裝卸作業(yè)、貨物存放、裝卸等。整車(chē)運(yùn)輸過(guò)程由【貨巴橋】平臺(tái)免費(fèi)提供全程監(jiān)控，方便簡(jiǎn)單。整車(chē)運(yùn)輸其實(shí)難點(diǎn)在于裝卸，裝卸是貨物運(yùn)輸中一項(xiàng)重要內(nèi)容。下面就以貨物裝卸為切入點(diǎn)，試著闡述順暢整車(chē)運(yùn)輸全過(guò)程。

一、裝卸貨順序

裝：首先是要有包裝和標(biāo)記；卸貨：首先是需要卸貨的要卸貨，如果沒(méi)有裝卸標(biāo)記不清楚的貨物則要先裝后卸；裝貨后再卸貨。一般在裝卸時(shí)會(huì)先用裝卸工具進(jìn)行裝貨，也會(huì)用固定鉤進(jìn)行卸貨。因此先裝后卸貨，是確保貨物能裝好的基本原則之一。物流公司應(yīng)根據(jù)貨物裝載的特性和可能發(fā)生事故的情況安排裝卸順序，以確保安全、快速地完成運(yùn)輸任務(wù)。如車(chē)輛要卸時(shí)可先卸貨再裝車(chē)或由專(zhuān)門(mén)的駕駛員來(lái)裝車(chē)等。

二、按作業(yè)場(chǎng)地確定裝卸地點(diǎn)

對(duì)裝運(yùn)不同性質(zhì)、不同規(guī)格的貨物，有不同的裝卸地點(diǎn)；對(duì)一些不能固定于作業(yè)場(chǎng)地的貨物，也有一定的裝卸地點(diǎn)。因此可按裝卸地點(diǎn)的不同進(jìn)行分類(lèi)計(jì)算分析；對(duì)不同類(lèi)型的貨物，應(yīng)在不同裝卸地點(diǎn)選擇不同的裝卸工具來(lái)裝載，同時(shí)應(yīng)結(jié)合所運(yùn)輸貨物的性質(zhì)確定不同裝卸地點(diǎn)所需的裝卸工具種類(lèi)和數(shù)量。裝卸地點(diǎn)一般應(yīng)與作業(yè)環(huán)境相適應(yīng)。如果是在工廠內(nèi)裝運(yùn)貨物，應(yīng)盡可能選擇工廠外部裝卸場(chǎng)地；如果是在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝運(yùn)貨物，應(yīng)盡可能選擇倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部裝卸場(chǎng)地或倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)設(shè)施分開(kāi)布置的裝卸場(chǎng)地；如果是在其他條件相同的作業(yè)場(chǎng)地之間進(jìn)行裝卸作業(yè)，應(yīng)盡可能選擇在同一作業(yè)場(chǎng)地上裝卸作業(yè)。

三、裝卸流程

裝卸流程包括裝卸前準(zhǔn)備、裝卸過(guò)程和裝卸后處理三個(gè)階段。每個(gè)階段都有不同的裝卸流程，不同將導(dǎo)致每個(gè)階段貨物運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間上的不同，從而導(dǎo)致貨物運(yùn)輸方式及貨物裝卸方式等有所差異。在作業(yè)前一定要做好充分準(zhǔn)備，充足的裝卸工具，盡量減少對(duì)貨物造成損失；要對(duì)貨物進(jìn)行正確分類(lèi)并對(duì)貨物進(jìn)行標(biāo)簽標(biāo)志；要對(duì)貨物進(jìn)行適當(dāng)碼放，防止出現(xiàn)遺漏和損失；要對(duì)不同性質(zhì)的貨物進(jìn)行有效管理，防止錯(cuò)發(fā)漏發(fā)影響運(yùn)輸效率；裝卸過(guò)程要注意對(duì)貨物進(jìn)行保護(hù)，防止貨物受到損壞及污染等嚴(yán)重后果出現(xiàn)。物流管理公司裝卸流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就在于裝車(chē)工作上面。裝卸貨流程中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一就在于裝貨是否符合規(guī)定要求以及正確裝貨。

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