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長途貨車拉貨哪個平臺便宜

內容:長途貨車拉貨哪個平臺便宜?必須得說,哪個平臺都有便宜的,也都有貴的,這與怎么談、怎么篩選司機是直接關聯的,在某種意義上來說,并沒有最便宜的物流平臺,原因很簡單,那就是司機是追逐利益的,如果哪家物流平臺上的貨都是便宜貨,長此以往,所有的司機都會抵制,且市場上某個物流平臺已經出現了罷工現象,這或多或少也然貨主產生了損失。那么關注長途貨車拉貨哪個平臺便宜的重點在哪?那肯定是便宜,這個與上述表達并不矛盾,只是怎么找便宜的貨車顯得很重要。
長途找貨車拉貨哪個平臺一、貨主找長途貨車拉貨哪個便宜的法理事實

與司機相對應,貨主是希望運價越便宜越好,理論上來說,貨主巴不得司機免費拉,這是貨主角色逐利的正常邏輯,而司機則巴不得越高越好,這也是逐利的正常邏輯,而如何使得運費便宜,這個過程就需要有人去談,去解決運費矛盾,如果是貨主自己談,那就需要與大量不同的司機去談,從中篩選出最便宜的車輛,這個過程是必須的,需要不斷試探與拉鋸,這個超出了任何平臺的限制,而是市場上頂層的邏輯,便宜的車輛是通過不斷談出來的,既然是談,那就根談判能力有關,所以,便宜車輛是有的,能不能談出來是需要技巧和能力的。

二、各物流平臺找長途貨車拉貨便宜車輛所使用的方法

1、物流平臺依依自身意愿出臺參考價格出現的問題
根據之前的新聞報導,市場上有平臺為了吸引貨主,刻意宣傳拉貨可以以極低的價格運輸,并按照平臺意愿自行出臺較低參考價格,結果導致大量司機無法承擔成本而失業,且伴有司機大量維權、線路罷工、抵制其他車輛進入地區等行為的產生,造成了極大的不良社會反應,并因此而被相關部門約談,從此可看出,讓市場決定運價,而不能由任何物流平臺收割從業者已經是物流平臺不能觸碰的底線,畢竟民生才是第一位,這也是合理的。

找長途貨車拉貨哪個平臺便宜2、靈活的價格參考方式

這里依舊以【貨巴橋】舉例,在貨巴橋平臺發貨,分兩種方式:一是貨主有價格的,貨主直接輸入價格,司機如愿意承運,則接單運輸;貨主不出價格的,則有貨巴橋回程車比價系統比價,平臺客服依據比價結果,并比對原始運輸數據,綜合評估報給貨主,貨主同意價格后司機接單運輸。平臺在盡力滿足貨主與司機共同的利益,對于司機來說,附近裝貨,能夠減少時間成本、減少放空成本,得到了好處,而貨主則得到了節約成本后司機的讓利,營造了雙贏的可能,這就是貨巴橋方案,確實得到了市場的良好反饋。

上述就是關于找長途貨車拉貨哪個平臺便宜的些許看法,如同大多數時候所說的,不管哪個平臺,都各有各的優勢,也各有各的不足,完美的物流平臺并不存在,合適的才是最好的,貨巴橋贈送單獨貨物保險,最高可達50萬,免費北斗實時定位,貨主可限人次同時在線監控車輛運行情況,可能是對貨主貨物運輸安全更重視的平臺之一,歡迎廣大貨主體驗。

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