內(nèi)容：

找返程車回程車，在經(jīng)歷一段時(shí)間的自己找車的浪潮之后，更多的人發(fā)現(xiàn)，不論現(xiàn)在的物流平臺(tái)多么便利，但是想要找整車貨運(yùn)市場(chǎng)的返程車，可能比想象中要困難得多，原因是貨主由于對(duì)市場(chǎng)行情不了解，導(dǎo)致根本無(wú)法判斷返程車回程車真正意義上的便利價(jià)格，而且多數(shù)時(shí)候還多付運(yùn)費(fèi)，因?yàn)闆](méi)有時(shí)間與大量的司機(jī)去談價(jià)還價(jià)，還容易被司機(jī)蒙蔽，因?yàn)樗緳C(jī)要追求運(yùn)費(fèi)越高越好，他們會(huì)想盡一切辦法證明，他所要的運(yùn)費(fèi)是很合理而且已經(jīng)很低，這種情況下，還是需要找專業(yè)的人來(lái)安排返程車回程車。


一、找貨運(yùn)信息部提供回程貨車

作為曾經(jīng)整車物流市場(chǎng)一個(gè)時(shí)代的象征，貨運(yùn)信息部以其靈活便利，襯托了那個(gè)傳統(tǒng)時(shí)代欣欣向榮的景象，只是由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，不少都已成為過(guò)去，但依舊有一部分在艱難的歲月之后演化，成為市場(chǎng)最后的余音。只是在貨運(yùn)信息部安排回程車時(shí)，還需重視貨運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題，畢竟，貨運(yùn)并不僅僅是提供一下車輛信息和交換一下信息而已，安全周到的售后服務(wù)，是必須要完備的環(huán)節(jié)。

二、找回程車返程車物流平臺(tái)

1、直接撥打全國(guó)客服熱線400-716-8156電話，咨詢專業(yè)客服、一對(duì)一服務(wù)，全國(guó)范圍快速反應(yīng)、及時(shí)報(bào)價(jià)；
2、在微信搜索“貨巴橋”，進(jìn)入官方小程序，以貨主身份獲取驗(yàn)證碼登錄，點(diǎn)擊底部“發(fā)貨”按鈕，選擇“整車”，按提示填寫貨物內(nèi)容、需求車輛、起止地等基本內(nèi)容提交即可；
3、貨主發(fā)布的貨源，發(fā)貨時(shí)直接出價(jià)的，司機(jī)可直接接單承運(yùn)；

4、貨主發(fā)布的貨源，未標(biāo)明價(jià)格，需要報(bào)價(jià)的，貨巴橋進(jìn)行比價(jià)，貨主并不需要與司機(jī)直接洽談，電話在貨主與司機(jī)之間是隔離的，貨巴橋官方客服依據(jù)司機(jī)競(jìng)價(jià)結(jié)果報(bào)與貨主，貨主同意后，司機(jī)接單運(yùn)輸；

5、貨巴橋回程車資源網(wǎng)，擁有完善的整車貨運(yùn)物流配載系統(tǒng)，是回程車貨運(yùn)物流網(wǎng)的重要代表，除提供市場(chǎng)更優(yōu)整車貨運(yùn)物流價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，更是以不斷開發(fā)多環(huán)節(jié)優(yōu)惠，努力為企業(yè)降本增效為經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，目前在全國(guó)范圍內(nèi)已建成覆蓋300多個(gè)行政市級(jí)分站，線上線下結(jié)合的時(shí)空物流網(wǎng)絡(luò)，正在承擔(dān)著越來(lái)越重要的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的推進(jìn)作用；

6、從貨巴橋上支付運(yùn)費(fèi)，可以享受5-50萬(wàn)單獨(dú)貨物保險(xiǎn)贈(zèng)送；

7、貨巴橋可以使用信用卡支付，無(wú)需承擔(dān)信用卡手續(xù)費(fèi)，手續(xù)費(fèi)由貨巴橋平臺(tái)出；

8、免費(fèi)北斗導(dǎo)航定位和實(shí)時(shí)軌跡查詢，安全有保障；

根據(jù)市場(chǎng)的反應(yīng)，現(xiàn)在可以作出判斷，所謂的去除中間商賺差價(jià)的物流配載方式已經(jīng)成為噱頭，因?yàn)楹暗米顑吹?a href="http://www.tv-gratuite-sur-pc.com/fenzhan/zongzhana/show-240876.html" target="_blank" title="免費(fèi)物流平臺(tái)">物流平臺(tái)，早就開始賺差價(jià)，這也可以理解，畢竟整車物流市場(chǎng)場(chǎng)景復(fù)雜，幾乎所有的因素都是變量，根本不太可能有統(tǒng)一的模式存在，最大的變化就是人為因素，要拿什么去應(yīng)對(duì)完全不同的場(chǎng)景，這是現(xiàn)實(shí)，也是無(wú)奈，可能才是想要干掉貨運(yùn)信息部的平臺(tái)最終干起了貨運(yùn)信息部工作的主要原因，整車物流最后的發(fā)展應(yīng)該是提供更多免費(fèi)服務(wù)，按內(nèi)容付費(fèi)，而不是按年費(fèi)收租，當(dāng)然，這也許也只是一個(gè)方向，目前更合理的方式就是貨主掌握定價(jià)權(quán)，而物流提供盡可能多的保障服務(wù)。