內容：整車貨運站，又可稱為貨站、整車物流站，汽車貨運站，為有貨物運輸需求的貨主提供各類車輛備選，并為貨主談好有意向車輛，以合理價格為貨主運輸貨物，從而獲得一定報酬的物流從業(yè)團體，多是中介性質，不過隨著市場的發(fā)展，整車貨運站也在轉型變化，傳統(tǒng)的單純提供車輛介紹中介服務性質的整車貨運站正在減少，而是發(fā)展演化成服務內容更全的物流公司，且不斷互聯(lián)網化，數(shù)字經濟化，這個角度反過來說，其他性質的物流都具備整車貨運站的服務內容也是正確的。
一、傳統(tǒng)整車貨運站的服務內容

通常所說的整車貨運站，其實與普遍說的物流信息部還是有些差別的，雖然部分整車貨運站其實也就是物流信息部，但是整車貨運站更多還是體現(xiàn)出整車物流公司的服務內容，并不是簡單的為貨主找車，為車主找貨，只做介紹服務。在這一點上還可以表達為在互聯(lián)網來臨之時，整車貨運站更快轉型，有的變成了專線車隊，有的變成了整車物流公司，但都在進行互聯(lián)網式數(shù)據轉型。

二、整車貨運站互聯(lián)網化

過去的幾年，各類型物流細分市場都在朝互聯(lián)網化加速演化，有不同類型的物流平臺出現(xiàn)，而整車貨運站車隊互聯(lián)網化主要的方向就是車貨匹配平臺，依托車源的便利，在市場上占有了一定的市場，整車貨運站另外一個互聯(lián)網化的情形是一站式物流平臺的演化，依托整車物流運輸公司的基礎數(shù)據，逐步向零擔物流市場等方向拓展，表現(xiàn)出很強的擴張性，可以理解為先轉型為一戰(zhàn)式物流服務公司，又進行互聯(lián)化轉變。

三、整車貨運站轉型的一站式物流平臺舉例—貨巴橋

1、免費的物流平臺；
2、智創(chuàng)了回程車比價系統(tǒng)，貨主發(fā)貨以后，系統(tǒng)比價系統(tǒng)開始運行，貨巴橋客服依據比價結果，對照歷史運輸數(shù)據，綜合比對后，報價給貨主，一般五分鐘即可得到初始價格；
3、根據車輛定位，車輛資源，能夠提供最近可靠的車輛信息，從2.7米小貨車到17.5米，各類車型全國范圍內及時反應，靈活調用；

4、從貨巴橋物流平臺上付款，贈送5-50萬單獨貨物保險，市場上少數(shù)提供此服務的物流平臺；
5、貨巴橋在線單獨貨物保險購買平臺，能夠將運輸風險降至更低；

6、免費北斗定位系統(tǒng)實在定位車輛，隨時監(jiān)控車輛運輸情況；
7、貨主全程無需參與，貨巴橋提供完整周到便利的服務，運費能便宜30%，省心省事省錢。